价格屠夫再发力（ 8295）芯片是标配 。静态、体验零？跑B10

最近车圈又“炸”了！

作为一个混迹汽车圈20年的老兵，还真没见过这么刺激的操作 —— 零跑这次直接把8295芯片做成了标配，而且还是在10万级别的B10上。

这让我不由想起前几个月某些20万级别车型还在为搭载8295而洋洋得意的样子...

说实话，第一眼看到B10的时候，确实有那么一瞬间觉得这造型有点“理里理气”。

但仔细观察，你会发现这台车的设计语言其实挺讲究。分体式大灯配上微错位的日行灯，让整个前脸看起来既年轻又带点科技感。

而且，这次零跑把激光雷达也给它安排上了，这在10万级轿跑SUV里可真是头一份。

进到车内，我立马就感受到了跟C系列完全不同的调性。

最让我惊艳的是这台车的智能座舱配置。14.6英寸的大屏不算稀奇，稀奇的是它标配的8295芯片。

要知道，就在半年前，这还是20万级别车型才敢用的配置。

这颗芯片的算力比上代提升了8倍，配上零跑自己开发的UI，整个系统流畅度简直就是同级别的天花板。

中控台这块做了个岛台设计，虽然个人觉得不是最上档次的做法，但不得不说确实解决了储物问题。

特别提一下，副驾位置有个很有意思的设计 —— 洞洞板式的拓展接口，可以自由DIY加装小桌板之类的配件，这个想法挺新鲜。

说到智能化，不得不提它搭载的AI语音系统。融合了通义千问和DeepSeek两个大模型，这配置说出去都有点吓人。简单测了下对话，反应快、准确率高，而且真能聊，不是那种死板的“一问一答”。

最后说说价格这个刺激的点。9万多就能把8295芯片、激光雷达、AI大模型全部装上，这定价策略属实有点“疯狂”。要我说，这次零跑是真把“价格屠夫”这个称号玩出了新高度。

不过作为一个老工程师，我还是要提醒大家，买车不能只看配置单。智能化固然重要，但实际驾驶体验、底盘调教这些传统强项也不能忽视。等后续我们再深度试驾，看看这台车在动态表现上到底够不够格。

说真的，看着现在国产车都卷成这样了，我都有点心疼某些合资品牌了。这才2024年开年，就来了这么大的招，这是要逼着全行业往前走啊！

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（内容来源：北京商报）