8万15万19、万23万27，万35万, 值得买的六：款车

今天老图挖空心思推荐的，是家用车为主，也就是说你买了如果只是家用而不是为了运营或者流量什么的，那8万—35万之间，这六款车不能说多好，至少开一年不会后悔。

8万预算：大众朗逸

如果说几年前，可能买大众入门版，面临的可能是手动挡，甚至气囊都只有两个，价格可能还得十万起，如今随着国产车的冲击，合资车已经不敢再继续“省下去了”。

2025款的大众朗逸入门版，标配了主副气囊、前排侧气囊、前后头部侧气帘。你敢信，现在的大众朗逸8万块的车都已经标配了主动刹车系统，而且主驾支持高低调节，如果现在的车市的主驾驶位还不能支持高低调节的话，你最好买其他的，不然你想想身高不同驾驶位一样，只有你适应车，而不是车适应你。

15万预算：零跑C10

如果你是燃油党，ok，你听老图细细道来，为什么15万不去买凯美瑞、Rav4你要我去买个零跑？听我说完，你再反驳。15万可以买到零跑C10的增程智驾版，何为智驾版？就是搭载了12个超声波雷达，5个毫米波雷达，11个摄像头和一颗激光雷达完成的智驾辅助系统。这在凯美瑞和Rav4身上都没有。这种智驾你可以不用，但是在一些走神的时候，AEB刹停，或者避障上可能会排除一些事故和麻烦。

此外呢，这台车的用车成本如何？何为增程？就是只用纯电提供动力，发动机只是用来发电的。零跑C10的纯电续航有140公里达成率，一度电3毛多算，如果家里有充电桩的话，这意味这十几块钱就可以跑一百多公里。整车质保是4年12万公里，缺点可能就是保值率有点低，这一点的确是缺点。

19万预算：阿维塔06

可能有人会纳闷，你这么说，好像阿维塔06真的会卖19万一样。老图要告诉你，现在阿维塔07的Pro+版本售价就是19.99万，哪来的一个品牌旗下同级轿车会比SUV的价格贵？屈指可数！所以，阿维塔06的价格真的可能会在19万左右起售，这样才能和阿维塔07有个价格差，不然大部分还是更喜欢SUV多一些。

到时候如果阿维塔06贵了，这些销量可能都未必会转化到07身上，所以，阿维塔06必须拿出魄力，一步到位，这一点长安真的要学比亚迪，先把市场干下来，什么都好谈，没有市场，天天宣传调性，宣传高端，有意义吗？

为什么推荐大家买阿维塔06，这台车的入门版就会有高快领航，可能城区无法支持ADS 3.0上的智驾，但是也有LCC plus和红绿灯识别，可以说一定程度上也能解放双手，只不过在芯片算力上可能无法达到ADS 3.0的上限，而且未来也很难支持L3。如果阿维塔06起售价是19万的话，那么高阶智驾版本可能会在22万拿下，这个价格的话也颇具吸引力，就是不知道这22万能不能包含一万的高阶智驾包，如果23万才有高阶智驾，说实话，可能会逼退一些人去看小米SU7。

23万预算：阿维塔07

虽然老图也被背刺了，但是阿维塔07的确是23万能买到的华为高阶智驾的车型，现在阿维塔07的终端价格基本能谈个1.5W，也就意味着加上一万的智驾包，阿维塔07的Max版本现在需要的是24.99-1.5=23.49甚至还会送点E值什么的，价格的确比较香，虽然几个上今后可能还降价，但是应该不会再降到哪里去了，阿维塔品牌的确是不错，车子也不错，但是知名度还是低了些，大家可以去试驾一下，既然老图推荐，那肯定是有原因的。

阿维塔07的看点有哪些？

未来感的内饰设计、辨识度高的外观、英国之宝音响、华为ADS3.0高阶智驾（和问界M9一样）、绒面顶棚、真皮座椅、座椅按摩加热通风、前后排侧气囊、侧气帘以及前排中间气囊全都给安排了。所以，如果是23万的售价，这车是真的可以了。

27万预算：奥迪Q5L

因为奥迪Q5L的改款，奥迪Q5L价格一路跌破了30万，不少地方裸车价甚至干到了25万多，全款可能不超30万就可以拿下奥迪Q5L豪华致雅版本。如果你对燃油车情有独钟，说实话，现在抄底的时候到了，要知道，这车当年也算是稳打稳扎的好车，至于现在，嗯，同样的价位，说实话新能源车的功能那可比奥迪Q5L多了去，所以，降价并非只是改款这么简单，可能新车型价格也上不去了。

不得不说，合资车想要利用品牌溢价的时代彻底结束了，而这一切，都要感谢国产车，你可以不买，但是如果没有国产车的异军突起，现在的合资汽车价格就不可能这么低。

35万：问界M8

35万可能可以买到理想即将上市的i8，但是老图觉得中大型的纯电SUV始终很难有爆品，主要销量还得是增程，毕竟，车型越大续航越短，而且车型越大的用户对长途需求就愈加明显，所以问界M8才会是2025年度中大型增程SUV的一个爆款，另一个不会是理想i8而是小米的YU7，但是小米YU7是五座，而问界M8会是六座。

问界的品牌影响力有目共睹，价格卖到40多万，但月销量能近2万台，这是国产车的天花板，就算是理想也是差点意思，毕竟，从2024年开始，实际上理想的一些车型正在下滑，如果2025年再不做出改变，就真的被问界压着打了。

而从目前理想的产品体系布局看，推出全系电动车真的能够提振销量吗？老图觉得够呛，因为理想本身的优势就是增程，现在推出纯电的确会增加更多选择，但是可能也会让增程不好卖。总之，理想能不能成，就看到年底的表现吧。实际上，对于理想而言，为何坚持SUV，难道不应该造一台轿车吗？这就像是长城和路虎一样，太专注一种车型，尤其是专注大车型，还是寻求更多突破好一点。而且价格上，可以进一步下探，别说，理想的轿车可能真的不错。

（内容来源：上海证券报）